中班组 追逐时光忆祖国中班的小朋友们和家长一起制作了形式多样的手工作品有缤纷的蛋糕、鲜艳的向日葵花束等。

会议要求各班教师以及进班的行政人员根据幼儿实际情况灵活制定方案、落实家访，做到真实有效地收集家长心声，了解孩子的成长环境、家庭情况、生活习惯，寻找打开孩子心灵的钥匙。2023年9月19日、20日在合肥市长江路幼儿园教育集团总园长王俐的统一部署下，长幼淮北路分园开展了一场家访大行动。

家访后，每位老师将家访中了解到的孩子情况，及时进行细致分析，整理记录，梳理总结家长的意见和建议，使幼儿园能够更好地了解和满足幼儿和家长的需求，不断提升我园办园质量。深入了解幼儿的性格、生活习惯，心理动态，孩子的生长环境，家长的教育方式等，教师也提出了科学合理的建议，建议幼儿在生活上自己的事情自己做、整理自己的物品，注意生活学习习惯的养成，同时，老师们向家长普及了如何科学合理的幼小衔接。在一次次亲切的交谈里，激活育人效能，真正让家园心连心、手拉手，让家园关系沿轨前行，激发出1+12的效果，共同呵护孩子健康成长用爱敲门 用心奔赴家访过程中，老师们与家长、幼儿促膝长谈，倾听幼儿在园美好回忆。此次长幼淮北路分园的首次家访活动不仅拉近了师幼之间的距离，而且加深了家长对幼儿园教育的认知。

家访后，每位老师将家访中了解到的孩子情况，及时进行细致分析，整理记录，梳理总结家长的意见和建议，使幼儿园能够更好地了解和满足幼儿和家长的需求，不断提升我园办园质量。对每位幼儿给予充分的肯定和鼓励，并有针对性地提出建议，帮助幼儿身心健康发展。天下之大，推动我们远行的不是车下的引擎，而是我们生活的烟火气

此次展会不仅有多款新能源车型静态展示环节，还有盛大精彩的开幕式典礼，多种业态相融合的文化活动，主题鲜明、内容丰富、形式多样的高峰论坛...展会预告第一弹：中国电动汽车百人会将联合主办方举办全球智能汽车产业大会（GIV2023），请随小编一起来看看大会的主要内容吧。推进汽车软件开源组织间、开源组织与软硬件开放企业间协同发展。7月26日，工信部发布《智能网联汽车标准体系指南》，为高阶自动驾驶技术的量产商业化铺路，L3级自动驾驶加速上路。为此，GIV2023将举办一场专门针对智能化技术发展趋势的新技术论坛，围绕智能汽车创新技术的产业实践与展望主题，探讨业界关心的热点技术问题：大模型技术为智能驾驶、智能座舱带来的新机遇。

另一方面，智能座舱等创新技术由于更容易被消费者感知，体验感更强，成为车企差异化布局的重点。行业预测，2025年我国L2级及以上智能网联汽车渗透率将达80%。

将举办高层论坛GIV2023将举办一场高层论坛，围绕智能汽车产业化发展新阶段的主题，探讨业界关心的智能化重要议题：智能汽车发展的新阶段、新趋势。软硬一体化的全栈自研看似诱人，实则对企业要求极高，真正能落地执行的企业不多。推进汽车软件国内外标准协同发展。大会高度聚焦智能汽车技术发展与产业链变革，紧密结合行业当下热点问题，是传递权威信息、研判行业趋势、促进沟通合作的重要行业会议平台。

毕马威研究显示2021年中国智能座舱渗透率已超50%。推进智能汽车基础软件、硬件、大模型协同发展。敬请关注展会的实时动态。而且智能化的影响远不止汽车产业本身，其带动性、集成性具有国家意义，智能汽车是我国由汽车大国走向汽车强国的重要机遇。

最重要的是，如何平衡把握智能化的高投入与高风险，如何兼顾消费者体验与企业成本效益，如何与产业链上下游企业分工协作，打造共赢的产业生态等事关投入与产出的问题，是智能汽车产业链上下游企业面临的共同课题。智能汽车中长期发展规划。

以智能大屏、语音交互、手势识别为代表的智能座舱，不仅仅是新能源汽车的标配，也成为燃油车竞争的重点。GIV2023将以3场开放论坛和1场闭门研讨会的形式，邀请百余位政府部门，以及汽车、信息、交通、能源、城市、投融资等领域的行业机构、高校院所和领先企业的代表，凝聚多方力量，共同探讨我国智能汽车高质量发展路径。

激光雷达、4D毫米波雷达、线控新型底盘等智能驾驶新技术实践。高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展面临的问题与挑战。对于企业而言，如何在创新的过程既开放又守好边界，既跟上行业发展节奏、逐步掌握智能化技术又避免盲目跟风、盲目跨界。2023首届合肥国际新能源汽车展览会将于9月29日—10月4日登陆滨湖国际会展中心，本次展会以绿动未来·智领未来为主题，展现安徽汽车行业的最新面貌。同期，GIV2023还将举办一场产业链论坛，围绕共建立体开放态，构筑产业发展合力这一主题，探讨不同背景、上下游企业开放协作的问题，如跨国汽车芯片企业本土化发展路径。新技术带来新产业链 开放共建筑合力智能汽车的浪潮下，越来越多的高科技创新企业跨界进入汽车产业，云计算、大数据、大模型等新技术、新产业加速与汽车行业深度融合。

自动驾驶将为人工智能提供一个高层次的应用场景，促进人工智能技术达到新高度。相较于电动化，智能化将面临更大的投入、更快的迭代和超乎预期的淘汰速度。

同时，智能座舱成为中国消费者购车的关键考虑因素，88%的中国用户在购车时将智能座舱配置纳入考量中，61%以上的用户对智能座舱内的增值功能有付费意向。预计2026年中国智能座舱市场规模将达到2127亿元，市场渗透率有望从2022年的59%提升至82%。

主机厂与芯片等智能化合作伙伴如何协同发展。推进国内汽车芯片与跨国车企、供应商协同发展。

当前，我们正处于智能汽车产业快速发展的关键期，技术路线、产业格局远未定型，跨界融合也带来新问题：今年大热的大模型技术，将对汽车产业带来什么影响。基于此，在连续举办五届论坛的基础上，中国电动汽车百人会将于9月28日在合肥举办2023年全球智能汽车产业大会（GIV2023）。即便是实力雄厚的传统车企巨头也面临跟不上变化的掉队风险，而在智能化上倾注满腔热情的造车新势力们则面临堆料、技术冗余的尴尬。此外，GIV2023期间，还将举办中国智能汽车产业形势与政策季度研讨会，该闭门研讨会将定向邀请嘉宾，共同探讨我国智能汽车发展的相关政策议题，如智能汽车发展的新形势、新技术、新模式、新生态。

如何避免看似强大全面的智能化功能由于不够人性化、智能化，被消费者频频吐槽。构建适应智能汽车发展的政策体系、产业配套及应用生态。

如何解决我国部分基础技术短板、在操作系统、车载芯片等产业链供应链关键环节，面临卡脖子的问题。汽车智能化面临的更大挑战更高的投入、更快的迭代速度和超乎预期的严苛淘汰。

相应地，汽车智能化的快速发展，也带动芯片、操作系统、人工智能的新技术新产品共同进步。PART.2如何系统性保障智能汽车产业链韧性和安全水平。

推动智能汽车产业高质量、可持续发展的政策建议。智能汽车与新技术、新模式融合发展的路径。2023年，全球智能汽车产业大会将一如既往，凝聚行业智慧，融合跨界力量，为全球变局下的智能汽车产业进一步探明方向与道路。舱驾融合趋势下大算力芯片发展趋势与挑战。

由中国电动汽车百人会主办的全球智能汽车产业大会已成功举办五届。智能汽车兼顾成本与效益的发展路径。

以推动智能汽车产业化发展新征程为主题，GIV2023将探讨在新能源汽车市场规模化发展的新阶段。智能化走在前列的中国车加速走向海外，国内外企业如何在软件等智能化领域推进技术标准统一等等，都是智能化技术快速发展过程中，企业面临的现实难题。

2021年，我国L2级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率达到23.5%，2022年市场渗透率提升升至34.5%，提升超10个百分点。智能汽车发展新阶段 产业面临新挑战新课题全球汽车产业智能化的浪潮方兴未艾一方面，L2级自动驾驶技术市场渗透率快速攀升，L3-L4级自动驾驶技术处于大规模量产的前夜。

(责任编辑：万州区)